高低溫交變?cè)囼?yàn)箱廠家焊接和涂漆等任務(wù)早已由機(jī)器人完成。然而，自從引入?yún)f(xié)作機(jī)器人以來(lái)，機(jī)器人現(xiàn)在正在裝配線上。 能夠安全地停止或以極低的力量工作，對(duì)人類造成的風(fēng)險(xiǎn)很小。這增加了它們以創(chuàng)新方式的使用，例如向工人提供材料或幫助他們解除重物。

　　為了能夠順利的檢測(cè)汽車制造的創(chuàng)新機(jī)器人，高低溫交變?cè)囼?yàn)箱廠家設(shè)施的修改成本非常高。隨著車輛中使用的零件和材料的增加，構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器和電池組等部件所需的努力也在增加。協(xié)作機(jī)器人允許制造商容納額外的組件，并且仍然能夠自動(dòng)執(zhí)行新任務(wù)。通過(guò)小化的裝配線修改，cobots能夠幫助汽車制造商更快地將新車輛設(shè)計(jì)推向市場(chǎng)，同時(shí)降低設(shè)施成本。

　　高低溫交變?cè)囼?yàn)箱廠家檢測(cè)工業(yè)機(jī)器人性能數(shù)據(jù)可以創(chuàng)建更有效的維護(hù)計(jì)劃。傳感器輸入，機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)連接使汽車制造工廠能夠創(chuàng)建預(yù)測(cè)性維護(hù)任務(wù)調(diào)度。機(jī)器和操作員不是通過(guò)遵循維護(hù)日歷定期更換零件，而是解釋實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并在必要時(shí)僅刪除系統(tǒng)。汽車制造商還可以為緊急故障維持較少的備件庫(kù)存，為更具生產(chǎn)力的活動(dòng)節(jié)省資金。技術(shù)正在快速發(fā)展。汽車制造業(yè)繼續(xù)受益于創(chuàng)新的機(jī)器人技術(shù)，這些機(jī)器人能夠以保持競(jìng)爭(zhēng)力的方式提高生